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Blog, paramoteur, Bourgogne, Yonne et parfois ailleurs

Un paramoteur, comment ça décolle ?

Publié le 13 Janvier 2017 par Franck

En voici une démonstration avec, au générique :

- le pilote, Franck

- le photographe officiel, Christophe

 

Conditions du tournage :

vent léger, température fraiche, ciel bleu.

Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".
Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".

Décollage avec la voile dans le dos, d'où l'appelation "dos voile".

Et maintenant en détails ...

ça commence bien, il manque le pilote !

ça commence bien, il manque le pilote !

Après avoir vérifié tous les points élémentaires, préparation mentale du pilote (... on ne rigole pas ...)

Après avoir vérifié tous les points élémentaires, préparation mentale du pilote (... on ne rigole pas ...)

Premier pas de la course en tirant sur les suspentes A qui tiennent le bord d'attaque de la voile.

Premier pas de la course en tirant sur les suspentes A qui tiennent le bord d'attaque de la voile.

La voile se gonfle progressivement ...

La voile se gonfle progressivement ...

... puis pour monter ...

... puis pour monter ...

.... pendant que le pilote court toujours ...

.... pendant que le pilote court toujours ...

... encore quelques enjambées pour placer la voile au dessus de ma tête avant la mise des gaz, et avec un coup d'oeil sur l'état de la voile ...

... encore quelques enjambées pour placer la voile au dessus de ma tête avant la mise des gaz, et avec un coup d'oeil sur l'état de la voile ...

la poignée des gaz du moteur est maintenant enfoncée à fond , et je continue de courrir ...

la poignée des gaz du moteur est maintenant enfoncée à fond , et je continue de courrir ...

...

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...

plus que quelques pas avant de quitter le sol ...

plus que quelques pas avant de quitter le sol ...

... et c'est parti tout en s'assurant que tout est OK.

... et c'est parti tout en s'assurant que tout est OK.

Toujours plein gaz, ça monte.

Toujours plein gaz, ça monte.

Un virage à gauche (l'amusante trace blanche n'est que fortuite mais amusante)

Un virage à gauche (l'amusante trace blanche n'est que fortuite mais amusante)

Un paramoteur, comment ça décolle ?
Altitude ? Je n'en sais rien.

Altitude ? Je n'en sais rien.

Et voilà.

Et voilà.

Dès que la vitesse du vent est plus importante, il est possible de décoller en ayant la voile face à soir. Mais ça, vous le verrez une autre fois.

Désormais, à vous d'essayer !

Commenter cet article

Christophe 14/01/2017 18:10

Jolie montage, et merci pour les explications, avec celles-ci on ne peut plus rater un décollage. Mais tu es toujours en l'air ? tu n'as pas atterri!!!

Franck 15/01/2017 21:32

Je n'ai pas la notice pour atterrir .... Help ! Il fait froid là haut !