Le lendemain du Père Noël

La saison hivernale n'est vraiment pas la meilleure pour voler et j'irai jusqu'à écrire la même chose pour cette année 2025.

En cet après-midi, le vent a l'air de se relâcher un peu (ouf), le ciel est bleu et la température est fraiche sans être glaciale, donnant l'impression que ce tableau est un cadeau du Père Noël ne demandant qu'à être ouvert.

Alors, ouverture méthodique du cadeau sans brûler les étapes et en vérifiant de ne rien oublier.

C'est partiiiii !

Face à un vent d'Est bien régulier, je profite du paysage.

Même s'il s'agit du classique tour de lieux connus, ce vol est l'occasion de se remettre aussi en vol après plusieurs semaines de jeun.

Sur le chemin du retour, le soleil m'en met plein les yeux et la brume opacifie le sol : il me reste donc à voler en zigzag pour me repérer jusqu'au terrain.

Je me pose au terrain pour reprendre un peu d'énergie avant d'envisager de décoller pour contempler le coucher de soleil en vol.

Après avoir mis le matériel en ordre pour décoller, me voici en l'air pour constater qu'un truc cloche ; je tourne à droite sans rien faire.

Un coup d’œil au bord de fuite coté droit pour y constater l'action du frein mais sans en trouver l'origine.

La solution que j'estime la plus sécurisante : réduire les gaz, agir doucement sur les commandes pour me poser dans l'axe de vol, même si le vent est arrière et que je suis loin de mon point de décollage.

Une fois au sol, je ne trouve rien d'anormal (ex : herbe ou brindille coincée, ...) sauf à me dire que ma prévol a été foireuse et qu'il me reste à être plus vigilant.

Le coucher de soleil en vol sera pour une prochaine fois !

Pour finir, un peu de marche pour retrouver la voiture ne peut pas faire de mal 😄