Depuis mon réveil tardif, je regarde le ciel avec en tête la remarque suivante : on dirait que le vent n'est pas aussi fort qu'annoncé par les prévisions de la veille et je suis porté par l'intense envie de voir ce paysage légèrement blanchi par la neige de ces derniers jours ... sauf que mon matériel n'est absolument pas prêt et que le froid est vraiment mordant voire coupant ... Mais Franck, tu ne vas quand même pas te dégonfler !
Après avoir avalé rapidement mon petit-déjeuner, j’accélère mes préparatifs car il s'agit désormais de rattraper le temps perdu depuis la veille !
Un coup de baguette magique pour me retrouver sur la route qui me mène au terrain avec un thermomètre qui affiche - 5° C ... pardi, ce matin, il fait ◻ frais, ◻ froid, ◻ chaud (cocher la case qui vous convient). Ce sera aussi l'occasion de tester mes gants chauffants.
Le vent souffle déjà bien dans la manche à air mais il est régulier.
Sous l'effet du froid, le moteur a beaucoup de mal à démarrer me faisant perdre du temps pour trouver le bon réglage hivernal en mode extrême. Et pourtant, je le savais ... 😠
Les gants chauffants réglés à fond, je décolle enfin pour une petite balade.
Bref, me voilà en l'air dans lequel je danse en douceur.
L'aérologie s'amuse à être de plus en plus joueuse.
Pourtant, je continue à voler (ça c'est le manque de vol depuis plusieurs semaines !) et sans ressentir le froid dans mes doigts. Certes, je n'ai pas chaud mais je ne le sens pas me traverser les doigts malgré une température qui doit se situer entre -5° et -10° avec le déplacement.
Les gants chauffants sont un peu moins souples que des gants classiques en tissu, mais je m'y fait.
Globalement, le résultat est donc satisfaisant.
Reprenons le vol.
La couche de neige ressemble plus à un soupoudrage de sucre glace qu'à une véritable épaisseur. Nous ne sommes pas à la montagne ...
Le vent continue à se renforcer avec maintenant davantage d'agitations parfois désordonnées.
Pendant que je m'apprête à rejoindre le terrain, j'aperçois un sanglier courrir. Je prends sa poursuite pour constater qu'il galoppe entre 20 et 25 km/h !
Une fois ma poursuite achevée et perdue face à ce sprinter hors pair (je préfère éviter les lignes électriques qui ne sont pas loin), j'atterris face à un vent soutenu et chaotique.